Kanada esplorado pri la efikoj de ŝanĝado de ebriaj veturaj leĝoj por puni ŝoforojn ĉe la .05 sango-alkohola koncentriĝo ebligus aliajn leĝdonantojn konsideri adopti ĉi tiun leĝaron. Falsaj veturiloj de alkoholaj veturiloj falis 40% post kiam Brita Kolumbio komencis punojn por ŝoforoj kun .05 BAC.
Ne nur mortigis la mortojn, sed esploristoj trovis faligi la laŭleĝan normon por ebrieco de .08 BAC ĝis .05 BAC ankaŭ reduktis aŭtomobajn kraŝojn kaj ambulancojn.
Hospitadaj eniroj rezultantaj de aŭtomobilaĵoj ankaŭ malpliiĝis signife.
Laŭ la esploro de la Universitato de Brita Kolumbio, aŭto-frakasas malpliiĝos 21%, akcidentoj pri malsama hospitalo falis 8% kaj aŭtomataj frakasitaj rilatoj pri ambulanco falis 7.2%
Malmultaj Kolizoj, Ambulanaj Vokoj, kaj Adresoj
Tio tradukas al 84% malpli aŭtomobilaĵoj, 308 malpli hospitaloj kaj 2,553 malpli da nomitaj ambulancoj ĉiun jaron.
"Niaj trovoj aldonas al la kreskanta evidenteco, ke la novaj leĝoj, kvankam polemikaj por iuj, estis asociitaj kun markitaj pliboniĝoj en la vojo de sekureco", diris ĉefministro Jeffrey Brubacher. "Ni esperas, ke aliaj jurisdikcioj sekvos la plumbon de BC en efektivigado de similaj leĝoj destinitaj por deteni danĝera veturado. "
D-ro. Brubacher estas asociita profesoro pri Kriz-medicino ĉe UBC, esploristo kun Vancouver Coast Coast Research Institute kaj VCH Emergency Department-kuracisto.
Fortaj Krimoj por Unuaj Ofendantoj
La plej fortaj ebriaj veturaj leĝoj estis pasitaj en Brita Kolumbio en 2010. En la sekva jaro, antaŭa studo Brubacher trovis 40% malpliiĝon en alkoholaj fatalaj frakcioj kaj 23% malpliiĝon en alkoholo-rilatajn vundojn.
Sub la ŝanĝoj efektivigitaj en 2010, la unuaj tempoj ofendantoj kun sango-alkohola enhavo de .05 ĝis .08 havis sian permesilon de ŝoforo malakceptita dum tri tagoj kaj monpunis $ 600.
Ili ankaŭ povus havi sian veturilon implikitan dum tri tagoj laŭ la opinio de la aresto.
La nova leĝo ankaŭ pliigis punojn por ŝoforoj kun BAC pli altaj ol .08, sed por la unua fojo starigis sankciojn ĉe la malsupra .05-nivelo.
Ĉiuj 50 Ŝtatoj Uzas .08 Limigo
En Usono, ĉiuj 50 ŝtatoj starigis la nivelon por veturado sub la influo ĉe .08, sed multaj eŭropaj landoj starigis la nivelon ĉe .05.
Estas multaj studoj, kiuj montras, ke efektiva difekto - la kapablon konduki sekure - okazas multe antaŭ ol trinkanto atingas la .08-nivelon.
Malrapido Komencas Frue
Studoj trovis, ke eĉ ĉe la .02 sango-alkoholaj nivel-nivelaj ŝoforoj povas sperti malkreskon en vidaj funkcioj, kaŭzante ke ili ne povu spuri movan celon ankaŭ. Ili ankaŭ montras malpliiĝon en la kapablo por realigi du taskojn samtempe.
Ĉe la nivelo005, difekto estas signife pli rimarkinda. Ŝoforoj komencas perdi malgrandan muskola kontrolon, ne kapablas fokusigi siajn okulojn tiel rapide, malsukcesis juĝon, malpli atenton kaj malpli malhelpon.
Ĉi tio signifas, ke ĉe la .05-nivelaj ŝoforoj reduktus kunordigon, plian malkreskon en la kapablo spuri movadon de objektoj, pli malfacile direkti la veturilon, kaj gravan redukton en kriz-reaktempa tempo.
Reduktoj en Alberta Ankaŭ
En lia lasta studo, Brubacher kaj liaj kunuloj montras, ke dum la sama periodo, ne ekzistis malkresko en alkoholaj frakcioj en Vaŝingtono aŭ Saskatchewan, kie ebriaj veturaj leĝoj restis samaj.
Tamen, ĝi estas Alberta - kie la ŝanĝo en BC-leĝoj estis kovrita en la amaskomunikiloj kaj debatita de leĝdonantoj - estis malkresko en fatalaj frakcioj, pro tio, kion la aŭtoroj nomis "forĵetaĵo" efiko. Afrikaj leĝdonantoj poste adoptis DUI-leĝojn similajn al la Brita Kolumbio.
Fonto:
Brubacher, JR, et al. "Redukto en Mortoj, Ambulanaj Vokoj, kaj Hospitadaj Admendoj por Vojo-Traŭmato Post Implementado de Novaj Trafikaj Leĝoj". Usona Ĵurnalo de Publika Sano 14 Aŭgusto 2014.